Nissan расширяет линейку заводских кемпервэнов, представив новую модель на базе компактного фургона Clipper kei van, длина которого составляет менее 3,4 метра. Для создания микро-кемпера в этом автомобиле используется перфорированная панель (pegboard), знакомая по домашнему использованию, которая обеспечивает простой и удобный способ крепления кровати и организации хранения для различных поездок на природу.

Clipper является самым маленьким коммерческим фургоном Nissan для внутреннего рынка Японии и располагается ниже модели NV200, которая по-прежнему продаётся в Японии, несмотря на прекращение производства в США и Европе. Ранее Clipper назывался NV100 Carry, а в 2024 году название было сокращено до Clipper Van. Этот фургон также известен как Suzuki Every, который иногда встречается в виде микро-кемперов и мини-внедорожников.

Особенности комплекта Multi-Rack

Nissan ранее предлагал различные кемпер-пакеты для более крупных японских фургонов, а теперь аналогичный вариант доступен и для Clipper в рамках его обновления. Новый пакет, разработанный подразделением Nissan Motorsports & Customizing (NMC), больше напоминает комплект для сна, чем полноценный кемпервэн. Основной элемент комплекта — четыре индивидуальные перфорированные панели, размещённые внутри у D-стоек, что и дало название Multi-Rack.

В отличие от стандартных перфорированных панелей, используемых в гаражах для хранения инструментов, панели в Clipper имеют фирменный дизайн с крестообразными вырезами и круглыми отверстиями. Они позволяют быстро и просто крепить различные крючки и держатели для подвешивания снаряжения или создания более сложных систем хранения.

В комплект входит матрас толщиной 5 см, состоящий из нескольких частей и устанавливаемый на продольные опорные балки, которые крепятся к перфорированной панели. Матрас с водоотталкивающим чехлом из ткани Cordura полностью заполняет заднюю часть салона за передними сиденьями, образуя спальное место размером 180 x 117 см. Опорные балки регулируются по высоте в четырёх положениях для выбора наиболее удобного варианта.

Функциональность и применение

Multi-Rack оснащён устойчивым к пятнам напольным покрытием грузового отсека и предназначен для использования как мини-дом на колёсах, транспортировщик для DIY-проектов, повседневный перевозчик сумок или универсальный рабочий фургон. Перфорированная панель позволяет закреплять различные аксессуары для хранения и перевозки удочек, инструментов, туристического снаряжения и других предметов. Сложенный матрас может использоваться как полка, разделяя багажное пространство на два уровня.

На фотографиях показаны варианты использования Clipper как велосипедного шаттла и микро-мастерской, где перфорированная панель и крепления позволяют перевозить два велосипеда с помощью системы фиксации вилки к полу, а также размещать инструменты и аксессуары.

Технические обновления и комплектации

Коммерческий фургон Clipper и пассажирская версия Clipper Rio получили технические обновления в рамках рестайлинга. Улучшенный комплекс помощи водителю теперь включает стандартные функции предотвращения выезда из полосы, распознавания дорожных знаков, интеллектуального экстренного торможения и предотвращения столкновений при ошибочном нажатии педалей. Также обновлены передний бампер, чёрная решётка радиатора и корпуса зеркал.

Доступность и цены

Пакет Multi-Rack доступен для Clipper Van с высокой крышей в комплектациях GX и GX Turbo, каждая из которых оснащается трёхцилиндровым двигателем Suzuki R06A объёмом 658 см³ и вариатором. Предлагаются версии с передним приводом и подключаемым полным приводом. Стоимость начинается от 2 238 500 иен (примерно 14 075 долларов США).